Проволока и корд, используемые для армирования автомобильных шин, являются одним из наиболее требовательных применений для любого стального изделия. Проволока толщиной с человеческий волос должна укрепить шину, чтобы она могла выдерживать сложные эксплуатационные нагрузки. Однако проволока часто выходит из строя из-за ударов, усталости и разрушения.

Одной из основных проблем, связанных с этими типами тонкой проволоки, является ее тонкость и твердость, затрудняющие захват. Без соответствующего подхода к захвату концентрация напряжений на торцевой кромке челюсти приведет к преждевременному выходу из строя или поломке челюсти. Кроме того, поскольку во время испытания материал подвергается небольшой деформации, мы обнаружили, что использование традиционного датчика измерения положения недостаточно для получения точных данных о деформации. Наконец, при использовании контактной экстензометрии могут возникнуть ошибки, в том числе вызванные проскальзыванием лезвий ножей или точек концентрации напряжений.

Мы предлагаем использовать наши системы серии HST-HFT для исследования свойств усталости и разрушения проволок, используемых для армирования шин. Для самых тонких проволок еще более важно выбрать подходящий датчик нагрузки с низким усилием и подходящие захваты с малой массой, чтобы динамическое испытание было успешным.