
Эта система может быть использована для проверки усталостного срока службы различных конструкционных конструкционных деталей и конструкционных деталей транспортного средства. Количество каналов: 2; Ма
Стандарты:
Запросить цитату Файлы скачатьПрименение:
Электрогидравлическая сервосистема серии PLS многоканальная система испытаний скоординированной нагрузки в основном используется для автомобильной подвески, кузова, шасси и т. Д., А также может проводить испытания на усталость всего автомобиля. Эта тестовая система использует зрелую динамическую электрогидравлическую технологию сервоуправления и испытаний, а также использует унифицированные, стандартизированные и модульные методы проектирования для разработки и изготовления, что значительно повышает стабильность и надежность системы. Приняты ключевые блоки и компоненты системы. Сегодняшнее международное передовое производство технологий. Тестовая система может выполнять скоординированные испытания на нагрузку более двух каналов, а также может выполнять одноканальные испытания на нагрузку. Каждый канал может быть независим друг от друга, а режим тестирования гибкий и надежный. Система испытаний нацелена на автомобильную подвеску, кузов, шасси и т. Д., А также может проводить испытания на усталость всего автомобиля. Он также широко используется в авиационных, судовых, зданиях, мостах и других областях.
Спецификация
Технические характеристики привода | ПЛС- 5. | ПЛС- 10. | ПЛС- 15. | ПЛС-20 | ПЛС-25 | ПЛС- 50. | ПЛС- 100 | ПЛС- 200 человек | ПЛС- 500 | ПЛС- 1000 шт. | |
Максимальная испытательная сила (КН) | динамический | ± 5 | ±10 | ± 15 | ± 20 | ± 25 | ± 50 | ± 100 | ± 200 | ± 500 | ± 1000 |
статический | ± 5 | ±10 | ± 15 | ± 20 | ± 25 | ± 50 | ± 100 | ± 200 | ± 500 | ± 1000 | |
Стандартная амплитуда (мм) | ± 75 | ||||||||||
точность измерения | испытательная сила | Лучше ± 1% от показателя | |||||||||
амплитуда | ± 1% FS лучше, чем показано | ||||||||||
Диапазон частот (Гц) | 0,01-100 | ||||||||||
Количество каналов | В соответствии с требованиями пользователя или конкретными требованиями к испытаниям |